1.Добавить уплотнительную смазку

Для клапанов, в которых не используется уплотнительная смазка, рассмотрите возможность добавления уплотнительной смазки для улучшения герметичности штока клапана.

2. Добавить наполнитель

Для улучшения герметичности уплотнения штока клапана можно использовать метод добавления набивки. Обычно используются двухслойные или многослойные смешанные наполнители. Простое увеличение количества, например, с 3 до 5 штук, не даст заметного эффекта.

3. Заменить графитовый наполнитель.

Широко используемая ПТФЭ-набивка имеет рабочий диапазон температур от -20 до +200 °C. При значительном перепаде температур между верхним и нижним пределами её уплотнительные свойства значительно ухудшаются, она быстро стареет, а срок её службы сокращается.

Гибкие графитовые наполнители устраняют эти недостатки и обладают длительным сроком службы. Поэтому некоторые заводы заменили все ПТФЭ-набивки на графитовые, и даже вновь приобретённые регулирующие клапаны продолжали эксплуатироваться после замены ПТФЭ-набивок на графитовые. Однако гистерезис при использовании графитового наполнителя велик, и иногда в начале работы наблюдается проскальзывание, поэтому этому следует уделить особое внимание.

4. Измените направление потока и поместите P2 на конец штока клапана.

При больших значениях △P и P1 герметизация P1, очевидно, сложнее, чем герметизация P2. Поэтому направление потока можно изменить с P1 на конце штока клапана на P2 на конце штока клапана, что более эффективно для клапанов с высоким давлением и большим перепадом давления. Например, для сильфонных клапанов обычно следует предусматривать герметизацию P2.

5. Используйте уплотнительную прокладку линзы.

Для герметизации верхней и нижней крышек, седла клапана, а также верхнего и нижнего корпусов клапанов. Плоское уплотнение под воздействием высокой температуры и давления может обеспечить плохую герметичность, что приводит к утечкам. Вместо него можно использовать линзовое уплотнение, что может обеспечить удовлетворительные результаты.

6. Заменить уплотнительную прокладку.

До сих пор в большинстве уплотнительных прокладок используются асбестовые листы. При высоких температурах герметизация ухудшается, а срок службы сокращается, что приводит к протечкам. В этом случае можно использовать спирально-навитые прокладки, уплотнительные кольца и т.д., которые сейчас используют многие заводы.

7. Симметрично затяните болты и уплотните тонкими прокладками.

В конструкции регулирующего клапана с уплотнительным кольцом типа «O» при использовании толстых прокладок с большой деформацией (например, листов обмотки) при асимметричном сжатии и приложении силы уплотнение может легко повредиться, перекоситься и деформироваться, что серьёзно скажется на герметичности.

Поэтому при ремонте и сборке данного типа клапана компрессионные болты необходимо затягивать симметрично (обратите внимание, что их нельзя затягивать одновременно). Лучше заменить толстую прокладку на тонкую, что позволит легко уменьшить перекос и обеспечить герметичность.

8. Увеличить ширину уплотнительной поверхности.

Плоский сердечник клапана (такой как плунжер клапана двухпозиционного клапана и золотникового клапана) не имеет направляющей и направляющей криволинейной поверхности в седле клапана. Когда клапан работает, сердечник клапана подвергается воздействию боковой силы и вытекает со стороны притока. Квадрат, чем больше согласующий зазор сердечника клапана, тем серьезнее будет это одностороннее явление. Кроме того, деформация, неконцентричность или небольшая фаска на уплотнительной поверхности сердечника клапана (обычно фаска 30° для ориентира) приведут к уплотнению сердечника клапана, когда он близок к закрытию. Скошенный торец располагается на уплотнительной поверхности седла клапана, заставляя сердечник клапана подпрыгивать при закрытии или даже не закрываться вообще, значительно увеличивая утечку клапана.

Наиболее простым и эффективным решением является увеличение размера уплотнительной поверхности сердечника клапана таким образом, чтобы минимальный диаметр торца сердечника клапана был на 1–5 мм меньше диаметра седла клапана и имел достаточные направляющие, обеспечивающие направление сердечника клапана в седло клапана и сохранение хорошего контакта уплотнительных поверхностей.