После приостановки приема экспортных большегрузных шкафов на 6 дней компания Yantian International возобновила прием большегрузных шкафов с 0:00 31 мая.

Однако для экспортных тяжеловесных контейнеров допускается только ETA-3 дня (то есть за три дня до предполагаемой даты прибытия судна). Срок действия этой меры — с 31 мая по 6 июня.

Вечером 31 мая компания Maersk объявила об ужесточении мер по предотвращению эпидемии в порту Янтьян, о продолжающемся росте плотности заполнения терминала, о том, что работа в западной зоне не восстановлена. Производственная эффективность в восточной зоне составляет всего 30% от обычного уровня. Ожидается, что терминал продолжит быть перегруженным на следующей неделе, что приведет к задержкам судов. Сроки продлены до 7-8 дней.

Переброска большого количества судов и грузов в соседние порты также усугубила перегруженность соседних портов.

Компания Maersk также отметила, что на грузовые перевозки контейнеров в порту Янтьян также влияют заторы на дорогах вокруг терминала, и ожидается, что порожние грузовики будут задерживаться не менее чем на 8 часов.

Ранее, в связи со вспышкой эпидемии, порт Янтьян закрыл некоторые терминалы в западной части города и приостановил экспорт контейнерных грузов. Задержка превысила 20 000 контейнеров.
По данным отслеживания судов Lloyd's List Intelligence, в настоящее время большое количество контейнеровозов скопилось вблизи портовой зоны Янтьянь.

Аналитик Linerlytica Хуа Джу Тан заявил, что решение проблемы перегрузки порта займет еще одну-две недели.

Что еще важнее, резко подскочившие тарифы на грузоперевозки могут «снова вырасти».

Количество TEU из начального порта Янтьян, Китай, во все порты США (белая пунктирная линия обозначает TEU за следующие 7 дней)

Согласно отчёту Securities Times, почти 90% экспорта Шэньчжэня в США и Европу приходится на Яньтянь, и затронуто около 100 авиамаршрутов. Это также окажет косвенное влияние на экспорт из Европы в Северную Америку.

Примечание для экспедиторов, которые планируют осуществлять поставки из порта Янтьян в ближайшем будущем: своевременно обращайте внимание на динамику работы терминала и сотрудничайте с соответствующими органами после открытия ворот.

В то же время следует обратить внимание на приостановку рейсов судоходной компании, заходящих в порт Янтьян.

Многие судоходные компании выпустили уведомления о выходе из порта

1. Hapag-Lloyd меняет порт захода

Компания Hapag-Lloyd временно изменит маршрут захода в порт Янтьян на маршруте Дальний Восток — Северная Европа FE2/3 на контейнерный терминал Наньша. Рейсы выполняются следующим образом:

Дальневосточный круг 2 (FE2): вой 015W AL ZUBARA, вой 013W MOL TREASURE

Дальневосточный шлейф 3 (FE3): вой 001W HMM RAON

2. Уведомление о переходе Maersk из одного порта в другой

Компания Maersk предполагает, что на следующей неделе терминал продолжит быть перегруженным, и суда будут задерживаться на 7–8 дней. Чтобы восстановить бесперебойность графика отгрузок, нескольким судам Maersk придётся зайти в порт Янтьян.

Учитывая, что на грузовые перевозки в порту Янтьян также влияет перегруженность терминала, компания Maersk оценивает, что время вывоза пустых контейнеров задержится как минимум на 8 часов.

3. MSC меняет порт захода

Во избежание дальнейших задержек в расписании движения судов MSC внесет следующие изменения в следующие маршруты/рейсы: изменит порт захода

Название маршрута: ЛЕВ
Название судна и рейс: MSC AMSTERDAM FL115E
Изменить содержимое: отменить вызов порта Яньтянь

Название маршрута: АЛЬБАТРОС
Название судна и маршрут: MILAN MAERSK 120W
Изменить содержимое: отменить вызов порта Яньтянь

4. Уведомление о приостановлении и корректировке экспортно-ввозных операций ONE

Компания Ocean Network Express (ONE) недавно объявила, что в связи с ростом плотности контейнерных площадок международного контейнерного терминала Шэньчжэнь Янтьян (YICT) увеличивается загруженность порта. Приостановка и корректировка экспортных и ввозных операций осуществляются следующим образом:

Сюй Ган, заместитель главнокомандующего полевым командованием по профилактике и контролю эпидемий округа порта Янтьянь, сообщил, что в настоящее время мощность переработки порта Янтьянь составляет всего 1/7 от обычной.

Порт Янтьян — четвёртый по величине порт в мире и третий в Китае. Текущее замедление работы терминала, перегрузка контейнерных терминалов и задержки в графиках отгрузок серьёзно повлияют на грузоотправителей, планирующих отправлять грузы через порт Янтьян в ближайшем будущем.