После шестидневной приостановки приема экспортных тяжелых шкафов компания Yantian International возобновила прием тяжелых шкафов с 0:00 31 мая.

Однако для экспортных тяжеловесных контейнеров принимаются только сроки ETA-3 дня (то есть за три дня до предполагаемой даты прибытия судна). Период действия этой меры – с 31 мая по 6 июня.

Вечером 31 мая компания Maersk объявила об ужесточении мер по предотвращению распространения эпидемии в порту Яньтянь, о дальнейшем увеличении плотности застройки на терминальной площадке и о том, что работа в западной части порта не возобновлена. Производительность в восточной части составляет всего 30% от нормального уровня. Ожидается, что в течение следующей недели терминал останется перегруженным, а задержки судов увеличатся до 7-8 дней.

Переброска большого количества судов и грузов в окружающие порты также усугубила перегруженность этих портов.

Компания Maersk также упомянула, что движение грузовиков, заезжающих в порт Яньтянь для перевозки контейнеров, также затруднено из-за пробок вокруг терминала, и ожидается, что порожние грузовики будут задерживаться как минимум на 8 часов.

Ранее, из-за вспышки эпидемии, порт Яньтянь закрыл некоторые терминалы в западной части города и приостановил экспорт контейнерных грузов. Задержка с отгрузкой товаров превысила 20 000 ящиков.
Согласно данным системы отслеживания судов Lloyd's List Intelligence, большое количество контейнеровозов в настоящее время скопилось вблизи порта Яньтянь.

Аналитик Linerlytica Хуа Джу Тан заявила, что на решение проблемы перегруженности порта потребуется от одной до двух недель.

Что еще более важно, резко возросшие ставки на грузоперевозки могут «снова вырасти».

Количество TEU, доставленных из порта отправления Яньтянь, Китай, во все порты США (белая пунктирная линия показывает количество TEU за следующие 7 дней).

Согласно сообщению в издании Securities Times, почти 90% экспорта Шэньчжэня в США и Европу приходится на Яньтянь, и это затронет около 100 авиамаршрутов. Это также окажет косвенное влияние на экспорт из Европы в Северную Америку.

Уведомление для экспедиторов, планирующих в ближайшем будущем осуществлять отгрузки из порта Яньтянь: своевременно следите за динамикой работы терминала и сотрудничайте с соответствующими органами после открытия ворот.

В то же время следует обратить внимание и на приостановку рейсов судоходной компании, заходящих в порт Яньтянь.

Многие судоходные компании выпустили уведомления о возможном перенаправлении судов из порта в порт.

1. Компания Hapag-Lloyd меняет порт захода.

Компания Hapag-Lloyd временно изменит маршрут захода в порт Яньтянь на маршруте Дальний Восток-Северная Европа FE2/3 на контейнерный терминал Наньша. Маршруты следующие:

Дальневосточный круг 2 (FE2): вой 015W AL ZUBARA, вой 013W MOL TREASURE

Дальневосточный шлейф 3 (FE3): вой 001W HMM RAON

2. Уведомление о выходе компании Maersk из порта.

Компания Maersk считает, что в течение следующей недели терминал останется перегруженным, и суда будут задерживаться на 7-8 дней. Для восстановления надежности расписания судоходства нескольким судам Maersk придется совершить пересадку в порту Яньтянь.

Учитывая, что работа автотранспорта в порту Яньтянь также затруднена из-за перегрузки терминала, компания Maersk прогнозирует задержку времени погрузки пустых контейнеров как минимум на 8 часов.

3. MSC меняет порт захода.

Во избежание дальнейших задержек в расписании рейсов, компания MSC внесет следующие изменения на следующих маршрутах/рейсах: изменит порт захода.

Название маршрута: ЛЕВ
Название судна и маршрут: MSC AMSTERDAM FL115E
Изменить содержимое: отменить вызов порта Яньтянь

Название маршрута: АЛЬБАТРОСС
Название судна и маршрут: MILAN MAERSK 120W
Изменить содержимое: отменить вызов порта Яньтянь

4. Уведомление о приостановлении и корректировке экспортных и въездных операций ONE.

Компания Ocean Network Express (ONE) недавно объявила, что с увеличением плотности размещения контейнеров на территории международного контейнерного терминала Яньтянь в Шэньчжэне (YICT) возрастает и загруженность порта. В связи с этим были приостановлены и скорректированы экспортные и въездные операции компании:

Заместитель главнокомандующего полевым командованием по предотвращению и контролю эпидемий в порту Яньтянь Сюй Ган заявил, что текущая пропускная способность порта Яньтянь составляет лишь 1/7 от обычной.

Порт Яньтянь — четвёртый по величине порт в мире и третий по величине в Китае. Нынешнее замедление работы терминалов, перегрузка контейнерных площадок и задержки в графиках отгрузки окажут значительное влияние на грузоотправителей, планирующих осуществлять перевозки через порт Яньтянь в ближайшем будущем.