Приостановив получение экспортных тяжелых шкафов на 6 дней, компания Yantian International возобновила прием тяжелых шкафов с 0:00 31 мая.

Однако для вывоза тяжелых контейнеров принимаются только дни ETA-3 (то есть за три дня до предполагаемой даты прибытия судна). Срок реализации данной меры – с 31 мая по 6 июня.

Вечером 31 мая компания Maersk объявила, что меры по предотвращению эпидемии в порту Яньтянь ужесточились, плотность терминала продолжает увеличиваться, а работа в западном районе не восстановлена. Эффективность производства в восточном районе составляет всего 30% от нормального уровня. Ожидается, что на следующей неделе терминал по-прежнему будет перегружен, а суда будут задерживаться. Продлить до 7-8 дней.

Переброска большого количества судов и грузов в близлежащие порты также усугубила перегруженность близлежащих портов.

Maersk также отметила, что на грузовые перевозки, въезжающие в порт Яньтянь для перевозки контейнеров, также влияют пробки на дорогах вокруг терминала, и ожидается, что пустые грузовики будут задержаны как минимум на 8 часов.

До этого из-за вспышки эпидемии порт Яньтянь закрыл некоторые терминалы в западном районе и приостановил экспорт контейнерных грузов. Отставание товаров превысило 20 000 коробок.
Согласно данным отслеживания судов Lloyd's List Intelligence, большое количество контейнеровозов в настоящее время перегружено возле района порта Яньтянь.

Аналитик Linerlytica Хуа Джу Тан заявил, что решение проблемы перегруженности порта все равно займет одну-две недели.

Что еще более важно, взлетевшие ставки фрахта могут «снова вырасти».

Количество TEU из начального порта Яньтянь, Китай, во все порты США (белая пунктирная линия указывает TEU в ближайшие 7 дней)

Согласно отчету Securities Times, почти 90% экспорта Шэньчжэня в США и Европу происходит из Яньтяня, и это затрагивает около 100 авиамаршрутов. Это также окажет влияние на экспорт из Европы в Северную Америку.

Примечание для экспедиторов, которые планируют отправить товар из порта Яньтянь в ближайшем будущем: своевременно обращайте внимание на динамику работы терминала и сотрудничайте с соответствующими договоренностями после открытия ворот.

В то же время следует также обратить внимание на приостановку рейсов судоходной компании, заходящей в порт Яньтянь.

Многие судоходные компании выпустили уведомления о переходе в порт.

1. Хапаг-Ллойд меняет порт захода

Hapag-Lloyd временно изменит заход в порт Яньтянь на кольце Дальний Восток-Северная Европа FE2/3 на контейнерный терминал Наньша. Рейсы заключаются в следующем:

Дальневосточный круг 2 (FE2): вой 015W AL ZUBARA, вой 013W MOL TREASURE

Дальневосточный шлейф 3 (FE3): вой 001W HMM RAON

2. Уведомление о переходе порта Maersk

В Maersk полагают, что терминал продолжит оставаться перегруженным и на следующей неделе, а суда будут задерживаться на 7-8 дней. Чтобы восстановить надежность графика судоходства, нескольким судам Maersk придется зайти в порт Яньтянь.

Учитывая тот факт, что на работу грузовых автомобилей в порту Яньтянь также влияет перегруженность терминала, по оценкам Maersk, время выдачи порожних контейнеров будет задержано как минимум на 8 часов.

3. MSC меняет порт захода

Во избежание дальнейших задержек в расписании отправлений MSC внесет следующие коррективы на следующих маршрутах/рейсах: измените порт захода.

Название маршрута: LION
Название судна и рейс: MSC AMSTERDAM FL115E.
Изменить содержимое: отменить порт вызова YANTIAN

Название маршрута: АЛЬБАТРОС
Название судна и рейс: MILAN MAERSK 120W.
Изменить содержимое: отменить порт вызова YANTIAN

4. Уведомление о приостановлении и корректировке экспортно-ввозных операций ONE

Ocean Network Express (ONE) недавно объявила, что с увеличением плотности верфей Шэньчжэньского международного контейнерного терминала Яньтянь (YICT) перегруженность порта увеличивается. Приостановление и корректировка экспортно-ввозных операций заключаются в следующем:

Сюй Ган, заместитель главнокомандующего полевым командованием по профилактике и контролю эпидемий портового района Яньтянь, сказал, что текущая перерабатывающая мощность порта Яньтянь составляет лишь 1/7 от обычной.

Порт Яньтянь — четвертый по величине порт в мире и третий по величине в Китае. Текущее замедление работы терминала, перенасыщение контейнеров на складе и задержки в графиках отгрузок сильно повлияют на грузоотправителей, которые планируют отправлять грузы в порту Яньтянь в ближайшем будущем.