Запутались в разных типах клапанов? Выбор неправильного клапана может привести к тому, что вам придётся вырезать совершенно исправный клапан из трубопровода, чтобы починить крошечное изношенное уплотнение.

Двухсекционный шаровой кран — это распространённая конструкция, состоящая из двух основных секций корпуса, которые свинчиваются друг с другом. Такая конструкция удерживает шар и обеспечивает герметизацию внутри, но позволяет разобрать кран для ремонта, отвинтив корпус.

Именно эта тема всплыла в разговоре с Буди, менеджером по закупкам, с которым я работаю в Индонезии. У него был клиент, который был расстроен из-за протечки клапана в критически важной ирригационной линии. Клапан был дешевой, цельной модели. Несмотря на то, что проблема заключалась всего лишь в небольшом внутреннем уплотнении, у них не было другого выбора, кроме как остановить все, вырезать весь клапан из трубы и приклеить новый. Это превратило поломку детали за пять долларов в ремонт, который занял полдня. Этот опыт сразу же показал ему реальную ценность...ремонтопригодный клапанчто сразу же привело нас к обсуждению двухкомпонентной конструкции.

В чём разница между цельными и двухкомпонентными шаровыми кранами?

Вы видите два похожих клапана, но один стоит дешевле. Выбор более дешевого варианта может показаться разумным, но в случае поломки это может обойтись вам гораздо дороже из-за затрат на ремонт.

Цельнолитой шаровой кран имеет единый цельный корпус и является одноразовым; его нельзя вскрыть для ремонта.двухкомпонентный клапанИмеет резьбовой корпус, позволяющий разбирать его для замены внутренних деталей, таких как седла и уплотнения.

Принципиальное различие заключается в ремонтопригодности.цельный клапанИзготовлен из цельного куска литого материала. Шарик и седла устанавливаются через один из концов до образования трубного соединения. Это делает его очень недорогим и прочным, без уплотнений корпуса, которые могли бы протекать. Но после изготовления он герметичен навсегда. Если внутреннее седло изнашивается от грязи или эксплуатации, весь клапан становится непригодным.двухкомпонентный клапанСтоит немного дороже, потому что требует больше этапов производства. Корпус состоит из двух секций, которые скручиваются между собой. Это позволяет собирать его, не снимая шар и седла. Что еще важнее, это позволяет разобрать его позже. Для любого применения, где поломка может вызвать серьезные проблемы, возможность ремонта двухкомпонентного клапана делает его лучшим долгосрочным решением.

Однокомпонентные и двухкомпонентные изделия: краткий обзор

Что такое двухкомпонентный клапан?

Вы часто слышите термин «двухкомпонентный клапан», но что это означает на практике? Непонимание этого основного конструктивного решения может привести к тому, что вы купите клапан, который не подходит для ваших нужд.

Двухкомпонентный клапан — это просто клапан, корпус которого состоит из двух основных частей, соединенных вместе, обычно резьбовым соединением. Такая конструкция обеспечивает оптимальный баланс между себестоимостью производства и возможностью обслуживания внутренних частей клапана.

Рассматривайте его как отраслевой стандарт для ремонтопригодного шарового клапана общего назначения. Конструкция представляет собой компромисс. Она создает потенциальный путь утечки в месте соединения двух частей корпуса, чего нет у цельного клапана. Однако это соединение защищено прочным уплотнением корпуса и очень надежно. Огромное преимущество этого заключается в доступности. Открутив это соединение, вы можете получить прямой доступ к «внутренно» клапана — шару и двум круглым седлам, к которым он прилегает. После того, как клиент Буди столкнулся с этим неприятным опытом, он решил включить наши двухкомпонентные клапаны в свой ассортимент. Он говорит своим клиентам, что за небольшую дополнительную плату они покупают страховой полис. Если когда-либо выйдет из строя седло, они смогут приобрести простоеремонтный комплектЗа несколько долларов можно починить клапан, вместо того чтобы платить сантехнику за замену всего устройства.

Что такое двухшаровой кран?

Вы когда-нибудь слышали термин «двухшаровой кран»? Использование неправильных названий может привести к путанице и заказу не тех деталей, что вызовет задержки в проекте и приведет к пустой трате денег.

«Двухшаровой кран» — это нестандартный отраслевой термин, и обычно это неправильное произношение слова «двухсекционный шаровой кранВ очень специфических случаях это может также означать двухшаровой клапан, представляющий собой специализированный клапан с двумя шарами внутри одного корпуса для обеспечения надежного перекрытия потока.

Иногда возникает такая путаница, и важно внести ясность. В 99% случаев, когда кто-то спрашивает о «двухшаровом кране», он имеет в виду другой кран.двухсекционный шаровой кран, имея в виду конструкцию тела, которую мы обсуждали. Однако существует гораздо менее распространенный продукт, называемыйдвойной шаровой клапанЭто цельный, большой корпус клапана, внутри которого находятся два отдельных шаровых узла с седлом. Такая конструкция используется в ответственных областях применения (часто в нефтегазовой отрасли), где требуется «двойной перекрытие и стравливание воздуха». Это означает, что можно закрыть оба клапана, а затем открыть небольшой слив между ними, чтобы безопасно убедиться в полной герметичности и отсутствии протечек. В типичных системах из ПВХ, таких как водопровод и ирригация, вы почти никогда не встретите двойной шаровой клапан. Вам нужно знать термин «двухсекционный».

Уточнение терминологии

Какие три типа шаровых кранов существуют?

Вы уже узнали об однокомпонентных и двухкомпонентных клапанах. Но что, если вам нужно провести ремонт, не отключая всю систему на несколько часов? Для этого существует третий тип клапанов.

Три основных типа шаровых кранов, классифицируемых по конструкции корпуса, — это цельные, двухкомпонентные и трехкомпонентные. Они представляют собой шкалу от самых дешевых и не подлежащих ремонту (цельные) до самых дорогих и простых в обслуживании (трехкомпонентные).

Первые два типа мы уже рассмотрели, давайте дополним картину третьим типом. Атрехсекционный шаровой кранЭто премиальная, наиболее простая в обслуживании конструкция. Она состоит из центральной части корпуса (в которой находятся шар и седла) и двух отдельных торцевых заглушек, соединенных с трубой. Эти три секции скреплены длинными болтами. Преимущество этой конструкции в том, что вы можете оставить торцевые заглушки прикрепленными к трубе и просто открутить основной корпус. Центральная секция затем «откидывается», обеспечивая полный доступ для ремонта без необходимости разрезать трубу. Это бесценно на заводах или в коммерческих условиях, где простой системы обходится очень дорого. Это позволяетмаксимально быстрое техническое обслуживаниеТеперь Budi предлагает своим клиентам все три типа, помогая им сделать правильный выбор, исходя из их бюджета и важности их задачи.

Сравнение шаровых кранов, состоящих из 1, 2 и 3 частей.

Заключение

Aдвухсекционный шаровой кранПредлагается возможность ремонта благодаря отвинчивающемуся корпусу. Это фантастический компромисс между одноразовыми цельными клапанами и полностью ремонтопригодными трехкомпонентными моделями.