Выбор шарового крана кажется простым, пока не увидишь все варианты. Неправильный выбор может привести к ограничению потока, ухудшению контроля или даже к отказу системы.

Четыре основных типа шаровых кранов классифицируются по функциям и конструкции: кран с плавающим шаром, кран с шаром на цапфе, полнопроходный кран и кран с суженным проходом. Каждый тип подходит для различных значений давления и расхода.

Я часто говорю с Буди, менеджером по закупкам одного из наших партнёров в Индонезии, об обучении его отдела продаж. Одно из самых больших препятствий для новых продавцов — это огромное разнообразие клапанов. Они понимают базовые функции включения/выключения, но затем сталкиваются с терминами вроде «…цапфа^[1]», «L-порт» или «плавающий^[2]». Клиент может попросить клапан для линии высокого давления, и новый продавец может предложить стандартный плавающий клапан, хотя на самом деле нужен клапан с цапфой. Ключевым моментом является разделение этих категорий на простые и понятные концепции. Речь идёт не только о продаже продукта, но и о предоставлении правильного решения для успеха проекта клиента.

Какие четыре типа шаровых кранов существуют?

Вам нужен клапан, но в каталоге указано несколько типов. Использование неправильного клапана может создать узкое место в вашей системе или привести к переплате за функции, которые вам совершенно не нужны.

Шаровые краны часто классифицируются по конструкции шара и размеру проходного отверстия. Существует четыре распространённых типа: плавающие и с опорой на цапфу (по опоре шара), а также полнопроходные и неполнопроходные (по размеру проходного отверстия). Каждый тип отличается различным соотношением производительности и стоимости.

Давайте разберём их поподробнее. Первые два типа связаны с тем, как шар удерживается внутри клапана.плавающий шаровой кран^[3]Самый распространённый тип: шар удерживается на месте седлами, расположенными по направлению потока. Отлично подходит для большинства стандартных применений.клапан с цапфой^[4]Имеет дополнительные механические опоры — шток сверху и цапфу снизу, — удерживающие шар. Это делает его идеальным для клапанов высокого давления или очень больших клапанов. Следующие два типа имеют диаметр примерно равный диаметру отверстия в шаре.полный порт(или полнопроходной) клапан имеет отверстие того же размера, что и труба, что не создает ограничений потока.с уменьшенным портомКлапан имеет меньшее отверстие. Это идеально подходит для многих ситуаций и делает клапан компактнее и доступнее.

Сравнение четырех основных типов

Как узнать, открыт или закрыт шаровой кран?

Вы собираетесь резать трубу, но уверены, что клапан закрыт? Простая ошибка может привести к серьёзному беспорядку, утечке воды или даже травме.

Вы можете сказать, еслишаровой клапанОткрыт или закрыт клапан, можно определить по положению ручки относительно трубы. Если ручка параллельна трубе, клапан открыт. Если ручка перпендикулярна трубе (образуя букву «Т»), клапан закрыт.

Это самый базовый и важный элемент знаний для любого, кто работает с шаровыми кранами. Положение ручки является прямым визуальным индикатором положения шара. Эта простая конструктивная особенность — одна из главных причин, по которым шаровые краны так популярны. Здесь нет места догадкам. Однажды я слышал историю от Буди о младшем техническом работнике на объекте, который спешил. Он взглянул на клапан и подумал, что он закрыт, но это был старый задвижной клапан, который требовал много оборотов, и он не мог визуально определить его состояние. Он сделал разрез и затопил помещение. С шаровым краном такую ​​ошибку практически невозможно совершить. Действие на четверть оборота и четкое положение ручки обеспечивают мгновенную, однозначную обратную связь: на одной линии — «включено», поперек — «выключено». Эта простая функция — мощный инструмент безопасности.

В чем разница между шаровыми кранами типа T и типа L?

Вам нужно перенаправить поток, а не просто перекрыть его. Заказ стандартного клапана не сработает, а заказ неправильного многоходового клапана может направить воду совершенно не туда.

T-тип и L-тип обозначают форму отверстия в шаре трёхходового клапана. L-тип может перенаправлять поток с одного входного отверстия на один из двух выходных. T-тип может делать то же самое, а также соединять все три отверстия вместе.

Это часто приводит в замешательство тех, кто покупает свой первый трёхходовой клапан. Давайте представим себе клапан с тремя портами: нижним, левым и правым.L-порт^[5]Клапан имеет 90-градусный изгиб, просверленный через шар. В одном положении он соединяет нижний порт с левым. При повороте на четверть оборота он соединяет нижний порт с правым. Он никогда не может соединить все три порта. Он идеально подходит для перенаправления потока из одного источника в два разных направления.Т-порт^[6]Клапан имеет Т-образное отверстие, просверленное в шаре. Он обладает большим количеством опций. Он может соединять нижнюю часть с левой, нижнюю часть с правой или левую часть с правой (минуя нижнюю). Важно отметить, что он также имеет положение, позволяющее соединять все три порта одновременно, что позволяет смешивать или перенаправлять потоки. Команда Буди всегда спрашивает клиента: «Вам нужно смешивать потоки или просто переключаться между ними?» Ответ сразу же показывает, нужен ли T-образный или L-образный порт.

Возможности L-порта и T-порта

В чем разница между краном с цапфой и плавающим шаровым краном?

Ваша система работает под высоким давлением. Если вы выберете стандартный шаровой кран, давление может затруднить его поворот или даже со временем привести к выходу из строя уплотнений.

В плавающем клапане шар «плавает» между седлами под действием давления. В цапфовом клапане шар механически закреплен верхним и нижним валами (цапфами), которые поглощают давление и снижают нагрузку на седла.

Вся разница в управлении силой. В стандартномплавающий шаровой кран^[7]Когда клапан закрыт, давление на входе сильно прижимает шар к седлу на выходе. Эта сила обеспечивает герметичность. Несмотря на эффективность, это также создаёт значительное трение, которое может затруднить поворот клапана, особенно в случае больших размеров или высокого давления.клапан с цапфой^[8]решает эту проблему. Шар фиксируется на месте опорами цапф, поэтому поток не толкает его. Вместо этого давление прижимает подпружиненные седла к неподвижному шару. Такая конструкция поглощает огромное усилие, что приводит к значительному снижению крутящего момента (его легче проворачивать) и увеличению срока службы седла. Именно поэтому для промышленных применений высокого давления, особенно в нефтегазовой отрасли, цапфовые клапаны являются обязательным стандартом. Для большинства ПВХ-систем давление достаточно низкое, чтобы плавающий клапан работал идеально.

Плавающий против цапфового: лицом к лицу

Заключение

Четыре основных типа клапанов — плавающие, цапфовые, полнопроходные и суженные — предлагают варианты для любого применения. Знание различий между ними и специализированными типами, такими как L-образные и T-образные, гарантирует идеальный выбор.