Клапан, иногда известный как клапан на английском языке, представляет собой устройство, используемое для частичного блокирования или управления потоком различных потоков жидкости. Клапан — это аксессуар для трубопровода, используемый для открытия и закрытия трубопроводов, управления направлением потока, а также изменения и регулирования характеристик транспортирующей среды, включая температуру, давление и расход. В зависимости от функции его можно разделить на запорные клапаны, обратные клапаны, регулирующие клапаны и т. д. Клапаны — это компоненты, которые регулируют поток различных типов жидкостей, включая воздух, воду, пар и т. д., в системах подачи жидкостей. Чугунные клапаны, клапаны из литой стали, клапаны из нержавеющей стали, клапаны из хромомолибденовой стали, клапаны из хромомолибденованадиевой стали, клапаны из дуплексной стали, пластиковые клапаны, нестандартные клапаны, изготовленные по индивидуальному заказу и т. д. - это лишь некоторые из различных типов и спецификаций клапанов. .
Использование клапанов влияет на каждый день нашей жизни. Мы управляем клапанами, когда открываем кран, чтобы получить воду для питья, или пожарный гидрант, чтобы оросить посевы. Наличие множества задвижек обусловлено сложным переплетением трубопроводов.
Эволюция промышленных производственных процессов и разработка арматуры тесно переплетены. В древнем мире огромный камень или ствол дерева можно было использовать, чтобы остановить поток воды или изменить его направление, чтобы контролировать течение рек или ручьев. Ли Бин (годы рождения и смерти неизвестны) начал рыть соляные колодцы на равнине Чэнду в конце эпохи Воюющих царств, чтобы добывать рассол и соль для жарки.
При извлечении рассола тонкий кусок бамбука используется в качестве цилиндра для извлечения рассола, который вставляется в корпус и имеет открывающийся и закрывающий клапан внизу. Над колодцем построена массивная деревянная рама, и один цилиндр может набрать несколько ведер рассола. Затем рассол извлекают с помощью гончарного круга и колеса для опорожнения бамбукового ведра. Поместите его в колодец, чтобы набирать рассол для производства соли, и установите на одном конце деревянный плунжерный клапан, чтобы остановить утечки.
Помимо прочего, египетская и греческая цивилизации разработали ряд простых типов клапанов для орошения посевов. Однако общепризнано, что древние римляне создали довольно сложные системы орошения воды для орошения сельскохозяйственных культур, используя краны и плунжерные клапаны, а также обратные клапаны, чтобы остановить поток воды назад.
Во многих технологических проектах Леонардо да Винчи эпохи Возрождения, включая ирригационные системы, арыки и другие важные проекты гидравлических систем, до сих пор используются клапаны.
Позже, по мере развития технологий закалки и водосберегающего оборудования в Европе,спрос на клапаныпрогрессивно увеличивался. В результате были разработаны медные и алюминиевые пробковые краны, которые вошли в металлическую систему.
Промышленная революция и современная история арматурной промышленности имеют параллельные истории, которые со временем становятся глубже. Первый коммерческий паровой двигатель был создан в 1705 году Ньюкомманом, который также предложил принципы управления работой парового двигателя. Изобретение Уаттом парового двигателя в 1769 году ознаменовало официальное появление клапана в машиностроении. Пробковые клапаны, предохранительные клапаны, обратные клапаны и дроссельные заслонки часто использовались в паровых двигателях.
Многочисленные применения в сфере производства клапанов уходят корнями в создание Уаттом парового двигателя. Задвижки впервые появились в 18-19 веках в результате широкого применения паровых машин в горнодобывающей, гладильной, текстильной, машиностроительной и других отраслях промышленности. Кроме того, он создал первый регулятор скорости, что привело к повышению интереса к управлению потоком жидкости. Существенным развитием в развитии арматуры является последующее появление шаровых кранов с резьбовым стержнем и клиновых задвижек со стержнем с трапециевидной резьбой.
Разработка этих двух типов клапанов изначально удовлетворяла требованиям регулирования расхода, а также требованиям многих отраслей промышленности по постоянному улучшению давления и температуры клапана.
Шаровые краны или клапаны со сферической пробкой, которые были разработаны Джоном Валленом и Джоном Чарпменом в 19 веке, но не были запущены в производство в то время, теоретически должны были быть первыми клапанами в истории.
ВМС США были одними из первых, кто поддержал использование клапанов на подводных лодках после Второй мировой войны, и разработка клапана велась при поддержке правительства. В результате в области использования клапанов было реализовано множество новых научно-исследовательских проектов и инициатив, а война также привела к развитию новых технологий клапанов.
Экономики передовых промышленно развитых стран начали процветать и развиваться одна за другой в 1960-е годы. Продукция из бывшей Западной Германии, Японии, Италии, Франции, Великобритании и других стран стремилась продавать свои товары за границу, а экспорт комплектных машин и оборудования был движущей силой экспорта клапанов.
Бывшие колонии одна за другой обретали независимость в период с конца 1960-х по начало 1980-х годов. Стремясь развивать свою отечественную промышленность, они импортировали много оборудования, в том числе арматуру. Кроме того, нефтяной кризис побудил различные нефтедобывающие страны сделать значительные инвестиции в весьма прибыльный нефтяной сектор. По ряду причин начался период бурного роста мирового производства, торговли и разработок клапанов, что значительно ускорило рост бизнеса по производству клапанов.
Время публикации: 25 июня 2023 г.
