Клапан (или клапан) – это устройство, используемое для частичного перекрытия или регулирования потока различных жидкостей. Клапан – это трубопроводная арматура, используемая для открытия и закрытия трубопроводов, управления направлением потока, а также для изменения и регулирования характеристик транспортируемой среды, включая температуру, давление и расход. В зависимости от назначения клапаны подразделяются на запорные, обратные, регулирующие и т.д. Клапаны – это компоненты, регулирующие поток различных жидкостей, включая воздух, воду, пар и т.д., в системах подачи жидкостей. Чугунные клапаны, литые стальные клапаны, клапаны из нержавеющей стали, клапаны из хромомолибденовой стали, клапаны из хромомолибден-ванадиевой стали, клапаны из дуплексной стали, пластиковые клапаны, нестандартные клапаны, изготовленные по индивидуальному заказу, и т.д. – вот лишь некоторые из различных типов и спецификаций клапанов.
Каждый день нашей жизни проходит через использование клапанов. Мы управляем ими, когда открываем кран, чтобы налить воды, или пожарный гидрант, чтобы полить поля. Постоянное наличие множества клапанов обусловлено сложным переплетением трубопроводов.
Эволюция промышленного производства и развитие клапанов тесно переплетены. В древнем мире огромный камень или ствол дерева могли использоваться для остановки потока воды или изменения его направления, чтобы контролировать течение рек или ручьёв. Ли Бин (годы рождения и смерти неизвестны) начал рыть соляные колодцы на равнине Чэнду в конце эпохи Сражающихся царств, чтобы добывать рассол и жарить соль.
При добыче рассола в качестве цилиндра для откачки рассола используется тонкий бамбуковый прут, который помещается в обсадную трубу и имеет открывающийся и закрывающийся клапан на дне. Над скважиной возводится массивная деревянная рама, и один цилиндр может вместить несколько вёдер рассола. Затем рассол извлекают с помощью гончарного круга и круга, чтобы опорожнить бамбуковое ведро. Поместите его в скважину для сбора рассола, необходимого для производства соли, и установите на одном конце деревянный плунжерный клапан для предотвращения утечек.
Среди прочего, египетская и греческая цивилизации разработали ряд простых типов клапанов для полива сельскохозяйственных культур. Однако общепризнанно, что древние римляне создали довольно сложные системы орошения сельскохозяйственных культур, используя краны и плунжерные клапаны, а также обратные клапаны, предотвращающие обратный поток воды.
Во многих технологических проектах Леонардо да Винчи эпохи Возрождения, включая ирригационные системы, оросительные каналы и другие важные проекты гидравлических систем, по-прежнему используются клапаны.
Позже, по мере развития в Европе технологий закалки и водосберегающего оборудования,спрос на клапаныПостепенно увеличивалось. В результате были разработаны пробковые краны из меди и алюминия, которые были включены в металлическую систему.
Промышленная революция и современная история клапанной промышленности имеют параллельную историю, которая со временем становилась всё глубже. Первый промышленный паровой двигатель был создан в 1705 году Ньюкомменом, который также предложил принципы управления паровой машиной. Изобретение паровой машины Уаттом в 1769 году ознаменовало официальное внедрение клапанов в машиностроение. В паровых двигателях часто применялись пробковые клапаны, предохранительные клапаны, обратные клапаны и дроссельные заслонки.
Многочисленные применения клапанов берут начало в паровой машине, созданной Уаттом. Золотниковые клапаны появились в XVIII и XIX веках в результате широкого использования паровых двигателей в горнодобывающей, гладильной, текстильной, машиностроительной и других отраслях промышленности. Кроме того, он создал первый регулятор скорости, что привело к возросшему интересу к регулированию расхода жидкости. Значительным шагом в развитии клапанов стало последующее появление шаровых кранов с резьбовым штоком и клиновых задвижек с трапецеидальной резьбой на штоке.
Разработка этих двух типов клапанов изначально удовлетворяла потребности в регулировании расхода, а также потребности многих отраслей промышленности в постоянном улучшении давления и температуры клапана.
Шаровые краны или сферические пробковые краны, которые были разработаны Джоном Уолленом и Джоном Чарпменом в XIX веке, но не были запущены в производство в то время, теоретически должны были стать первыми клапанами в истории.
Военно-морской флот США одним из первых поддержал использование клапанов на подводных лодках после Второй мировой войны, и разработка клапанов велась при поддержке правительства. В результате было реализовано множество новых научно-исследовательских проектов и инициатив в области использования клапанов, а сама война также привела к развитию новых технологий клапанов.
Экономики развитых индустриальных стран начали процветать и развиваться одна за другой в 1960-х годах. Производители продукции из бывшей Западной Германии, Японии, Италии, Франции, Великобритании и других стран стремились продавать свои товары за рубежом, и экспорт готовых машин и оборудования стал движущей силой экспорта клапанов.
Бывшие колонии одна за другой обретали независимость в период с конца 1960-х до начала 1980-х годов. Стремясь развивать свою промышленность, они импортировали большое количество оборудования, включая клапаны. Кроме того, нефтяной кризис побудил различные нефтедобывающие страны вложить значительные средства в этот высокодоходный нефтяной сектор. В силу ряда причин начался период бурного роста мирового производства, торговли и развития клапанов, что значительно ускорило развитие клапанного бизнеса.
Время публикации: 25 июня 2023 г.
