A задвижкаЭто широко используемый клапан общего назначения, который довольно распространен. Чаще всего он используется в металлургической, водосберегающей и других отраслях. Рынок признал его широкий спектр возможностей. Наряду с изучением задвижки, компания также провела более тщательное исследование того, как использовать и устранять неисправности задвижек.

Ниже приводится подробное объяснение конструкции, применения, устранения неполадок, контроля качества и других функций задвижек.

структура

ЗадвижкаКонструкция состоит из пластины затвора и седла клапана, которые используются для регулирования открытия и закрытия клапана. Основные компоненты задвижки включают в себя корпус, седло, пластину задвижки, шток, крышку, сальник, сальник, гайку штока, маховик и т. д. Размер канала может изменяться, а канал может перекрываться в зависимости от изменения взаимного положения затвора и седла клапана. Сопрягаемая поверхность пластины задвижки и седла клапана отшлифована для обеспечения плотного закрытия задвижки.

ЗадвижкиИх можно разделить на две категории: клиновые и параллельные, в зависимости от различных конструктивных форм задвижек.

Клиновидный затвор клиновой задвижки уплотняется (закрывается) за счет клиновидного зазора между затвором и седлом клапана, образующего косой угол с центральной линией канала. Клиновая пластина может иметь один или два толкателя.

Существует два типа параллельных задвижек: с механизмом расширения и без него, а их уплотнительные поверхности перпендикулярны центральной линии канала и параллельны друг другу. Имеются двойные цилиндры с раздвижным механизмом. Клинья двух параллельных плунжеров вытягиваются на седле клапана против уклона и перекрывают канал потока при опускании плунжеров. Когда тараны поднимутся, клинья и ворота откроются. Клин опирается на бобышку на пластине шибера, которая поднимается на заданную высоту и отделяет соответствующую поверхность пластины. Двойной затвор без механизма расширения использует давление жидкости, чтобы прижать затвор к корпусу клапана на выпускной стороне клапана, чтобы герметизировать жидкость, когда она скользит в седло клапана вдоль двух параллельных поверхностей седла.

Задвижки делятся на две категории: задвижки с выдвижным штоком и задвижки со скрытым штоком в зависимости от того, как шток клапана движется, когда задвижка открывается и закрывается. Когда задвижка с выдвижным штоком открывается или закрывается, задвижка и шток клапана поднимаются и опускаются одновременно. Напротив, когда задвижка со скрытым штоком открывается или закрывается, пластина задвижки просто поднимается и опускается, а шток клапана только вращается. Преимущество задвижки с выдвижным штоком заключается в том, что занимаемую высоту можно уменьшить, а высоту открытия канала можно определить по высоте подъема штока клапана. Закройте клапан, повернув маховик или ручку против часовой стрелки, повернувшись к нему лицом.

Принципы выбора задвижки и обстоятельства

V-образная задвижка

Сферы применения пластинчатых задвижек включают в себя:

(1) Плоская задвижка с перепускными отверстиями упрощает очистку трубопроводов, транспортирующих природный газ и нефть.

(2) Хранилища и трубопроводы нефтепродуктов.

(3) Оборудование для портов добычи нефти и газа.

(4) Подвесные трубопроводные системы, заполненные частицами.

(5) Газопровод для городского газа.

(6) Сантехника.

Метод выбора шиберной задвижки:

(1) Используйте одно- или двухстворчатые задвижки для трубопроводов, по которым транспортируется природный газ и нефть. Если требуется очистка трубопровода, используйте одинарную задвижку с плоской задвижкой с открытым штоком.

(2) Для трубопроводов транспортировки очищенной нефти и оборудования для хранения выбираются плоские задвижки с одинарным или двойным плунжером без перепускных отверстий.

(3) Для установок в портах добычи нефти и природного газа выбираются плоские задвижки с одинарной или двойной задвижкой со скрытыми плавающими седлами и отводными отверстиями.

(4) Плитчатые задвижки ножевидной формы выбираются для трубопроводов, содержащих взвешенные частицы.

Для городских газопроводов используйте плоские задвижки с одинарной или двойной задвижкой с мягким уплотнением и поднимающимся стержнем.

(6) Для установок с водопроводной водой выбираются задвижки с одинарной или двойной задвижкой с открытыми стержнями и без отводных отверстий.

клиновая задвижка

Сценарии применения клиновых задвижек: Задвижка является наиболее часто используемым типом задвижек. Вообще говоря, его нельзя использовать для регулирования или дросселирования, он подходит только для полного открытия или полного закрытия.

Клиновые задвижки обычно используются в местах с довольно жесткими условиями эксплуатации и отсутствием строгих ограничений по внешним размерам задвижки. Например, закрывающие компоненты необходимы для обеспечения долговременной герметизации, когда рабочая среда имеет как высокую температуру, так и высокое давление.

В общем, рекомендуется использовать клиновую задвижку, когда условия эксплуатации требуют надежной герметизации, высокого давления, отсечки при высоком давлении (большая разница давлений), отсечки при низком давлении (малая разница давления), низком уровне шума, кавитация и испарение, высокая температура, средняя температура или низкая температура (криогенная). Во многих отраслях промышленности используется водоснабжение и очистка сточных вод, в том числе энергетика, нефтепереработка, нефтехимическая промышленность, морская добыча нефти, городское строительство, химическая промышленность и другие.
Критерий выбора:

(1) Требования к свойствам клапанной жидкости. Задвижки выбираются для применений, где имеется небольшое сопротивление потоку, значительная пропускная способность, отличные характеристики потока и строгие требования к уплотнению.

(2) Среда с высоким давлением и температурой. такие как высокая температура, масло под высоким давлением и пар под высоким давлением.

(3) Криогенная (низкотемпературная) среда. например, жидкий водород, жидкий кислород, жидкий аммиак и другие вещества.

(4) Большой диаметр и низкое давление. такие как очистка сточных вод и водопровод.

(5) Место установки: выберите клиновую задвижку со скрытым штоком, если высота установки ограничена; выберите клиновую задвижку с открытым штоком, если это не так.

(6) Клиновые задвижки эффективны только тогда, когда их можно полностью открыть или полностью закрыть; их нельзя регулировать или регулировать.

Распространенные ошибки и исправления

Распространенные проблемы с задвижками и их причины

Следующие проблемы часто возникают после использования задвижки в результате воздействия температуры среды, давления, коррозии и относительного перемещения различных контактирующих частей.

(1) Утечка: Внешняя утечка и внутренняя утечка относятся к двум категориям. Внешняя утечка — это термин, обозначающий утечку наружу клапана, причем внешняя утечка часто наблюдается в сальниках и фланцевых соединениях.

Сальниковая набивка ослаблена; поверхность стержня клапана поцарапана; вид или качество фарша не соответствует стандартам; набивка стареет или поврежден стержень клапана.

Следующие факторы могут вызвать утечки во фланцевых соединениях: неправильный материал или размер прокладки; плохое качество обработки уплотнительной поверхности фланца; неправильно затянуты соединительные болты; необоснованно настроенный конвейер; и чрезмерная дополнительная нагрузка, возникающая при соединении.

Причины внутренней утечки клапана включают в себя: Внутренняя утечка, вызванная слабым закрытием клапана, вызвана повреждением уплотнительной поверхности клапана или ослаблением основания уплотнительного кольца.

(1) Корпус клапана, крышка, шток клапана и уплотнительная поверхность фланца часто подвергаются коррозии. Основными причинами коррозии являются воздействие среды и выбросы ионов из наполнителей и прокладок.

(2) Царапины: локальное шероховатость или шелушение поверхности, возникающее, когда седло клапана и затвор перемещаются относительно друг друга, находясь в контакте друг с другом.

Обслуживание задвижек

(1) Устранение утечки внешнего клапана

Чтобы предотвратить наклон сальника и оставить зазор для уплотнения, болты сальника следует отбалансировать перед сжатием набивки. Чтобы предотвратить влияние на вращение штока клапана, что приводит к более быстрому износу уплотнения и сокращению срока службы уплотнения, шток клапана следует вращать, сжимая уплотнение, чтобы сделать уплотнение вокруг него однородным и предотвратить слишком сильное давление. . Поверхность штока клапана царапается, что облегчает вытекание среды. Перед использованием шток клапана следует обработать, чтобы удалить царапины с его поверхности.

Если прокладка повреждена, ее следует заменить. Если материал прокладки был выбран неправильно, следует выбрать материал, отвечающий требованиям использования. Если качество обработки поверхности уплотнения фланца неудовлетворительное, поверхность необходимо снять и отремонтировать. До прохождения аттестации уплотнительная поверхность фланца подвергается повторной обработке.

Кроме того, адекватная затяжка фланцевых болтов, соответствующая конструкция трубопровода и избежание чрезмерного дополнительного напряжения на фланцевых соединениях также помогают предотвратить утечки фланцевых соединений.

(2) Устранение утечки внутреннего клапана

При креплении уплотнительного кольца к тарелке или седлу клапана путем прессования или резьбы ремонт внутренних течей влечет за собой удаление поврежденной уплотнительной поверхности и расшатанного корня уплотнительного кольца. Если немедленно обработать уплотнительную поверхность на корпусе клапана и тарелке клапана, проблем с ослаблением корня или утечкой не возникнет.

Если уплотнительная поверхность обрабатывается непосредственно на корпусе клапана и уплотнительная поверхность значительно повреждена, поврежденную уплотнительную поверхность следует сначала удалить. Если уплотнительная поверхность образована уплотнительным кольцом, старое кольцо следует снять и поставить новое уплотнительное кольцо. Новое уплотнительное кольцо следует снять, а затем притереть обработанную поверхность к новой уплотнительной поверхности. Шлифованием можно избавиться от дефектов уплотнительной поверхности размером менее 0,05 мм, в том числе царапин, комков, сдавливаний, вмятин и других дефектов.

Корень уплотнительного кольца – это место, где начинается утечка. На седло клапана или нижнюю часть кольцевой канавки уплотнительного кольца при его фиксации нажимом следует нанести тетрафторэтиленовую ленту или белую густую краску. Если уплотнительное кольцо имеет резьбу, между резьбами следует использовать ленту из ПТФЭ или белую густую краску, чтобы предотвратить утечку жидкости между резьбами.

(3) Ремонт корродированных клапанов

Стержень клапана часто покрыт ямками, но корпус клапана и крышка обычно равномерно корродированы. Перед началом ремонта продукты коррозии следует удалить. Если на штоке клапана имеются ямки, его следует обработать на токарном станке, чтобы удалить углубление, а затем заполнить материалом, который со временем будет медленно высвобождаться. Альтернативно, наполнитель следует очистить дистиллированной водой, чтобы избавиться от наполнителя, который может повредить шток клапана. повреждающие ионы.

(4) Устранение вмятин на уплотняемой поверхности.

Старайтесь не поцарапать уплотняющую поверхность во время использования клапана и будьте осторожны, чтобы не закрыть его, прикладывая слишком большой крутящий момент. Шлифование позволяет избавиться от царапин на уплотнительной поверхности.

Осмотр четырех задвижек

Железные задвижки в настоящее время составляют значительную часть требований рынка и пользователей. Чтобы стать успешным инспектором качества продукции, вы должны быть знакомы с проверкой качества продукции, а также с самим продуктом.

предметы для проверки железной задвижки

Знаки, минимальная толщина стенки, испытания под давлением, испытания корпуса и т. д. являются ключевыми компонентами. Толщина стенки, давление и испытание оболочки входят в их число и являются важными объектами проверки. Неквалифицированные продукты могут быть оценены сразу, если есть какие-либо неквалифицированные вещи.

Короче говоря, само собой разумеется, что проверка качества продукции является наиболее важным этапом полной проверки продукции. Только имея полное представление о проверяемых объектах, мы можем лучше выполнить работу по проверке. Как сотрудники, работающие на передовой линии инспекции, крайне важно, чтобы мы постоянно улучшали наше собственное качество.