1. Задвижка: Задвижка – это задвижка, закрывающий элемент (задвижка) которой перемещается в вертикальном направлении оси канала.В основном он используется для отключения среды на трубопроводе, то есть полностью открыт или полностью закрыт.Задвижки общего назначения не могут использоваться для регулирования потока.Его можно применять при низкой температуре и высоком давлении, а также при высокой температуре и высоком давлении, и его можно использовать в зависимости от различных материалов клапана.Однако задвижки обычно не используются в трубопроводах, транспортирующих такие среды, как буровой раствор.

преимущество :
1. Небольшое сопротивление жидкости;
2. Крутящий момент, необходимый для открытия и закрытия, невелик;
3. Его можно использовать на кольцевом сетевом трубопроводе, где среда течет в двух направлениях, то есть направление потока среды не ограничено;
4. В полностью открытом состоянии уплотнительная поверхность меньше подвергается эрозии рабочей средой, чем проходной клапан;
5. Форма и структура относительно просты, а производственный процесс хорош;
6. Длина конструкции относительно небольшая.

недостаток:
1. Габаритный размер и высота проема велики, а необходимое для установки пространство также велико;
2. В процессе открытия и закрытия уплотнительная поверхность относительно натирается, трение относительно велико, и легко вызвать истирание даже при высокой температуре;
3. Как правило, задвижки имеют две уплотнительные поверхности, что усложняет обработку, шлифовку и обслуживание;
4. Время открытия и закрытия длительное.

2. Дроссельный клапан: Дроссельный клапан представляет собой разновидность клапана, в котором используются открывающиеся и закрывающиеся части дискового типа, которые поворачиваются вперед и назад примерно на 90 ° для открытия, закрытия и регулировки прохода жидкости.

преимущество :
1. Простая конструкция, небольшой размер, легкий вес, меньше расходных материалов, не используется в клапанах большого диаметра;
2. Быстрое открытие и закрытие, небольшое сопротивление потоку;
3. Его можно использовать для сред со взвешенными твердыми частицами, а также для порошкообразных и гранулированных сред в зависимости от прочности уплотняющей поверхности.Он подходит для двустороннего открытия, закрытия и регулировки трубопроводов вентиляции и пылеудаления и широко используется в газопроводах и водных путях в металлургии, легкой промышленности, электроэнергетике, нефтехимических системах и т. д.

недостаток:
1. Диапазон регулировки расхода невелик.Когда открытие достигнет 30%, поток войдет более чем на 95%.
2. Из-за ограничений конструкции дроссельной заслонки и материала уплотнения он не подходит для трубопроводной системы с высокой температурой и высоким давлением.Общая рабочая температура ниже 300°C и ниже PN40.
3. Характеристики уплотнения хуже, чем у шаровых кранов и запорных клапанов, поэтому они используются в местах, где требования к уплотнению не очень высоки.

3. Шаровой кран: он произошел от пробкового клапана.Его открывающаяся и закрывающаяся часть представляет собой сферу, а уплотняющий корпус поворачивается на 90° вокруг оси штока клапана для достижения цели открытия и закрытия.Шаровой кран в основном используется для перекрытия, распределения и изменения направления потока среды в трубопроводе, а шаровой кран с V-образным отверстием также имеет хорошую функцию регулирования потока.

преимущество :
1. Имеет наименьшее гидравлическое сопротивление (фактически 0);
2. Поскольку он не застревает при работе (в смазке), его можно надежно применять в агрессивных средах и жидкостях с низкой температурой кипения;
3. В большем диапазоне давлений и температур достигается полная герметизация;
4. Он может быстро открываться и закрываться.Время открытия и закрытия некоторых конструкций составляет всего 0,05–0,1 с, что позволяет использовать их в системе автоматизации испытательного стенда.При быстром открытии и закрытии клапана ударов в работе не происходит.
5. Сферический закрывающий элемент может автоматически устанавливаться в граничное положение;
6. Рабочая среда надежно герметизирована с обеих сторон;
7. В полностью открытом и полностью закрытом состоянии уплотнительная поверхность шара и седла клапана изолирована от среды, поэтому среда, проходящая через клапан на высокой скорости, не вызовет эрозию уплотняющей поверхности;
8. Благодаря компактной конструкции и небольшому весу его можно считать наиболее разумной конструкцией клапана для систем с низкотемпературной средой;
9. Корпус клапана симметричен, особенно сварная конструкция корпуса клапана, которая хорошо выдерживает нагрузку от трубопровода;
10. Закрывающие детали могут выдерживать большую разницу давления при закрытии.
11. Шаровой кран с полностью сварным корпусом можно закапывать непосредственно в землю, чтобы внутренние части клапана не подвергались коррозии, а максимальный срок службы может достигать 30 лет.Это самый идеальный клапан для нефте- и газопроводов.

недостаток:
1. Поскольку наиболее важным материалом уплотнительного кольца седла шарового крана является политетрафторэтилен, он инертен практически ко всем химическим веществам, имеет небольшой коэффициент трения, стабильные характеристики, не подвержен старению, широкий диапазон температур применения и характеристики уплотнения. Отличные комплексные характеристики. .Однако физические свойства ПТФЭ, в том числе высокий коэффициент расширения, чувствительность к хладотекучести и плохая теплопроводность, требуют, чтобы уплотнения седла проектировались с учетом этих свойств.Поэтому, когда уплотнительный материал затвердевает, надежность уплотнения снижается.Кроме того, ПТФЭ имеет низкую температуру и может использоваться только при температуре ниже 180°C.Выше этой температуры уплотнительный материал стареет.В случае длительного использования его обычно не используют при температуре 120°C.
2. Его характеристики регулировки хуже, чем у шарового клапана, особенно у пневматического клапана (или электрического клапана).

4. Проходной клапан: относится к клапану, закрывающий элемент которого (диск) перемещается вдоль центральной линии седла клапана.В соответствии с формой движения диска изменение отверстия седла клапана пропорционально ходу диска.Поскольку ход открытия или закрытия штока клапана этого типа относительно короткий, и он имеет очень надежную функцию отсечки, а также поскольку изменение открытия седла клапана пропорционально ходу тарелки клапана, это очень подходит для регулировки потока.Таким образом, этот тип клапана очень подходит для резки, регулирования и дросселирования.

преимущество:
1. В процессе открытия и закрытия, поскольку сила трения между диском и уплотнительной поверхностью корпуса клапана меньше, чем у задвижки, он износостойкий.
2. Высота открытия обычно составляет только 1/4 канала седла, поэтому она намного меньше, чем задвижка;
3. Обычно на корпусе клапана и диске клапана имеется только одна уплотнительная поверхность, поэтому производственный процесс относительно хорош и его легко обслуживать.
4. Поскольку наполнитель обычно представляет собой смесь асбеста и графита, уровень термостойкости относительно высок.Обычно в паровых клапанах используются шаровые клапаны.

недостаток:
1. Поскольку направление потока среды через клапан изменилось, минимальное гидравлическое сопротивление шарового клапана также выше, чем у большинства других типов клапанов;
2. Из-за более длинного хода скорость открытия медленнее, чем у шарового крана.

5. Пробковый клапан: это поворотный клапан с закрывающейся частью в форме плунжера.Поворотом на 90° канальный порт на плунжере клапана соединяется или отделяется от канального порта на корпусе клапана для осуществления открытия или закрытия.Форма плунжера клапана может быть цилиндрической или конической.Его принцип в основном аналогичен принципу шарового крана.Шаровой кран разработан на основе пробкового клапана.Он в основном используется при разработке нефтяных месторождений, а также в нефтехимической промышленности.

6. Предохранительный клапан: используется в качестве устройства защиты от избыточного давления на сосудах, оборудовании или трубопроводах.Когда давление в оборудовании, контейнере или трубопроводе превысит допустимое значение, клапан автоматически откроется, а затем полностью разгрузится, чтобы предотвратить дальнейшее повышение давления в оборудовании, контейнере или трубопроводе;когда давление падает до указанного значения, клапан должен автоматически закрываться вовремя, чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию оборудования, контейнеров или трубопроводов.

7. Пароотделитель. При транспортировке пара, сжатого воздуха и других сред образуется некоторое количество конденсата.Чтобы обеспечить эффективность работы и безопасную эксплуатацию устройства, эти бесполезные и вредные среды следует своевременно разряжать, чтобы обеспечить потребление и безопасность устройства.использовать.Он имеет следующие функции: 1. Он может быстро удалить конденсированную воду;2. Предотвратите утечку пара;3. Удалите воздух и другие неконденсирующиеся газы.

8. Редукционный клапан давления: Это клапан, который посредством регулировки снижает давление на входе до определенного требуемого давления на выходе и полагается на энергию самой среды для автоматического поддержания стабильного давления на выходе.

9. Обратный клапан: также известный как клапан обратного потока, обратный клапан, клапан обратного давления и односторонний клапан.Эти клапаны автоматически открываются и закрываются под действием силы, создаваемой потоком самой среды в трубопроводе, что является своего рода автоматическим клапаном.Обратный клапан используется в системе трубопроводов, и его основная функция заключается в предотвращении обратного потока среды, обратного вращения насоса и приводного двигателя, а также сброса контейнерной среды.Обратные клапаны также используются на линиях питания вспомогательных систем, где давление может превысить давление в системе.В основном его можно разделить на качающийся тип (вращающийся в соответствии с центром тяжести) и подъемный тип (перемещающийся вдоль оси).